全文获取类型
收费全文 | 1109篇 |
免费 | 176篇 |
国内免费 | 189篇 |
专业分类
航空 | 1051篇 |
航天技术 | 144篇 |
综合类 | 160篇 |
航天 | 119篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 85篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 69篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1474条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
为对飞行程序设计与运行的安全性进行定量分析,需建立评价指标测度模型。从超障安全和飞行冲突风险水平两方面分析了影响飞行程序安全性的主要因素,提出了飞行程序运行的近地风险模型、飞行程序运行交通流内部以及不同飞行程序运行交通流之间的冲突强度和累计风险模型。以实际的进离场飞行程序为例开展仿真实验,提出了安全指标量化分析的方法,揭示了飞行程序构型、布局等影响安全性的规律。实验结果表明,该模型能客观地反映飞行程序安全性且有计算简便的特点。 相似文献
52.
戴特奇 《中国民航学院学报》2011,(2):47-51
随着人们消费能力的增强和航空业市场化的深入,中国民航客运量发生了爆炸性的增长,但由于民航面对的是高端客运市场,行业具有高风险的特征,容易受到外部冲击的影响。通过时间序列模型的干预分析考察了非典事件对民航客运量的影响。从分析结果看,非典外部冲击对民航客运量的负面作用很快被市场反弹和相关优惠政策抚平,并对客运量的增长带来了持续的正影响。这一结果说明高速发展阶段的民航对抗非典这类外部冲击的能力较强,直接和滞后的减税政策并非最优的政策选择。 相似文献
53.
当前静态的空域结构已很难适应不断变化的流量对空域的使用需求,动态空域管理概念为解决这一问题提供了一个可行的解决方案。扇区结构优化调整作为动态空域管理的核心内容在解决空域资源使用紧张问题的同时,也给当前管制工作安全带来了挑战。主要从管制员工作负荷、空域结构调整可能带来的管制操作困难及空域划分触发机制3个方面来探讨研究动态空域管理相关安全性问题。 相似文献
54.
设计了一种新型快速预混合预蒸发模型喷嘴。数值研究了喷嘴的不同内部结构设计对掺混效率、液滴平均蒸发时间、传热传质和总压损失等性能的影响规律。内设环肋和凹槽都有强化喷嘴内的油/气混合和传热传质作用;只增加环肋和凹槽个数不能继续改善喷嘴性能反而增加总压损失;环肋/凹槽组合结构的性能相对较好。这为实现燃烧室的HiTAC预混燃烧方式提供了依据。 相似文献
55.
56.
57.
58.
公路隧道空气污染模型的计算通常采用有限体积法,耗时费力,在通风系统的动态调控中不易使用.根据隧道内污染物浓度沿隧道长度近似线性分布的特点,从二阶偏微分方程表示的隧道通风污染模型中推导出了动态预测隧道出口空气污染物浓度的线性迭代方程,对方程中新出现的变量提出了可行的计算方法,同时对方程所描述的物理过程进行了解释.用西汉高速秦岭隧道内的CO浓度的实测数据对方程进行了验证,发现此方程能够在离线的情况下粗略预报隧道出口CO浓度值.为进一步改善预报精度,利用实测数据对上述方程进行修正,提出了一种带有观测误差修正的预报算法,并用现场数据对修正后的预报算法进行验证,结果表明修正后的预报算法能够更准确地在线预测隧道出口实际CO浓度值. 相似文献
59.
空乘专业培养存在的问题及建议 总被引:2,自引:0,他引:2
李广春 《中国民航飞行学院学报》2011,22(2):18-20
高校是培养空乘人员的重要阵地.针对目前高校空乘专业培养中存在着忽视心理素质测评、培养缺乏系统性、服务意识强化不够等问题,提出了录取面试增加心理测评、全方位培养学生能力、强化服务意识等建议. 相似文献
60.